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德里汽車展明天開幕，小型車將成為宣傳主力，各國廠商至少將發表10款新車，其中六款為小型車，以滿足快速成長的印度中產階級需求。

印度是亞洲第三大汽車市場，僅次於中國和日本，官方估計，印度汽車年銷量在2015年可增加到300萬輛，2020年更可衝到600萬輛，汽車廠想到就流口水。

福特、通用、現代、雷諾等車廠，最近都宣布加緊進軍印度，對於印度消費者而言，有更多小車可選擇是好消息，對於日本鈴木汽車卻意味重大挑戰。鈴木的Maruti Suzuki掌控印度55%市場，對手眼看印度車市規模與日俱增，當然不願讓鈴木獨享。印度CSM全球公司分析師古帕認為，競爭者湧入後，鈴木未來兩年市占率將減少五個百分點。

鈴木承認，在印度獨大的時期已經過去，但鈴木不會輕易放棄，將推出更多車款、擴大銷售網因應競爭。鈴木的全球銷售中，印度比重高達42%。

印度汽車生產商協會主管賽恩表示，印度正朝小型車中樞發展，政府鼓勵小型車國產化，所得成長也帶動平價基本款汽車的需求。他表示，印度個人平均年所得不到一千美元，汽車的需求反映所得水準，但印度車市正以兩位數成長率狂飆。

分析師賈珠表示，過去五年來，印度小客車市場成長率為10%，未來四、五年將進一步上升至12%到13%。

德里汽車展今年是第10屆，將從5日舉辦到11日，預計參觀人數可達180萬人。鈴木將發表小型多功能車輛，福特將發表Figo，福斯則推出印度生產的Polo，本田和豐田也展示概念車。本田的概念車是全球首發，反映印度市場的重要性。